Transfluid Vietnam,BƠM BÁNH RĂNG + ĐỘNG CƠ GATF6008AH Transfluid

SỰ MÔ TẢ
Khớp nối TRANSFLUID (sê-ri K) là kiểu điền đầy không đổi,
bao gồm ba yếu tố chính:
1 - bánh công tác dẫn động (bơm) lắp trên trục đầu vào.
2 - bánh công tác dẫn động (tuabin) lắp trên trục ra.
3 - nắp, có mặt bích với bánh công tác bên ngoài, có vòng đệm kín dầu.
Hai phần tử đầu tiên có thể hoạt động như máy bơm hoặc tuabin.
2. ĐIỀU KIỆN VẬN HÀNH
Khớp nối TRANSFLUID là một bộ truyền động thủy động. Các
cánh quạt hoạt động giống như một máy bơm ly tâm và một tuabin thủy lực.
Với một bộ truyền động đầu vào cho máy bơm (ví dụ: động cơ điện hoặc Diesel
động cơ) động năng được truyền cho dầu trong khớp nối. Các
dầu được cưỡng bức, bằng lực ly tâm, qua các cánh của máy bơm
về phía bên ngoài của khớp nối.
Tuabin hấp thụ động năng và tạo ra một mômen quay luôn
bằng với mômen đầu vào, do đó gây ra chuyển động quay của trục đầu ra.
Vì không có kết nối cơ học, nên thực tế mài mòn là
số không.
Hiệu quả chỉ bị ảnh hưởng bởi chênh lệch tốc độ (trượt)
giữa bơm và tuabin.
Phiếu này cần thiết cho hoạt động chính xác của khớp nối - ở đó
không thể được truyền mô-men xoắn mà không bị trượt! Công thức trượt,
từ đó suy ra tổn thất điện năng như sau:

Trong điều kiện bình thường (nhiệm vụ tiêu chuẩn), độ trượt có thể thay đổi từ 1,5% (lớn
ứng dụng công suất) đến 6% (ứng dụng công suất nhỏ).
Các khớp nối TRANSFLUID tuân theo luật của tất cả các máy ly tâm:
1 - mômen truyền tỷ lệ với bình phương tốc độ đầu vào;
2 - công suất truyền tỷ lệ với công suất thứ ba của đầu vào
tốc độ, vận tốc;
3 - công suất truyền đi tỉ lệ với công suất thứ năm của đoạn mạch
đường kính ngoài.

Liên hệ & Báo giá chi tiết:

Sale ANS Vietnam:

thuyho@ansgroup.asia

  Trực tiếp FaceBook

 Trực tiếp Zalo: 0783698645